प्रदूषण, खराब बुनियादी ढांचा भारतीय शहरों में साइकिल चलाने में बाधा
चर्चा में क्यों
जलवायु समाधान के रूप में साइकिल चलाने की वकालत के बावजूद, एक अध्ययन बताता है कि प्रदूषण और अपर्याप्त बुनियादी ढांचा, नीति और लैंगिक अंतराल के साथ, दिल्ली और चेन्नई जैसे भारतीय शहरों में इसे अपनाने में महत्वपूर्ण बाधाएं बनी हुई हैं।
पृष्ठभूमि
साइकिल चलाने को बढ़ावा देना नेट-जीरो कार्बन लक्ष्यों को प्राप्त करने, शहरी वायु गुणवत्ता और सार्वजनिक स्वास्थ्य में सुधार के लिए महत्वपूर्ण है। सतत शहरी गतिशीलता और जलवायु कार्रवाई के लिए बुनियादी ढांचे और नीतिगत अंतरालों को दूर करना आवश्यक है।
महत्वपूर्ण आंकड़ा
• 6वां — सबसे प्रदूषित देशों में भारत का रैंक (2025) • चौथा — दुनिया के सबसे प्रदूषित शहरों में दिल्ली का रैंक (2025)
मुख्य तथ्य
- 1संस्थागत: बीवाईसीएस इंडिया फाउंडेशन: साइकिलिंग वकालत समूह | दिल्ली को साइकिल-अनुकूल बनाने का आग्रह किया।
- 2संस्थागत: केंद्रीय युवा मामले और खेल मंत्री: मनसुख मंडाविया | साइकिल चलाने को "प्रदूषण का समाधान" बताया।
- 3भूगोल: साइकिलिंग संस्कृति के लिए अध्ययन किए गए शहर: दिल्ली, चेन्नई (भारत), ढाका (बांग्लादेश), अकरा (घाना)।
- 4संख्यात्मक: भारत का वायु प्रदूषण रैंक: 6वां सबसे प्रदूषित देश (आईक्यूएयर की 2025 विश्व वायु गुणवत्ता रिपोर्ट)।
- 5संख्यात्मक: दिल्ली का वायु प्रदूषण रैंक: दुनिया का चौथा सबसे प्रदूषित शहर (आईक्यूएयर की 2025 विश्व वायु गुणवत्ता रिपोर्ट)।
- 6परिभाषा: नेट-जीरो कार्बन लक्ष्य: वायुमंडल में उत्सर्जित ग्रीनहाउस गैस की मात्रा और हटाई गई मात्रा के बीच संतुलन प्राप्त करना।
परीक्षा कोण
Effective urban planning and policy implementation are critical to integrate sustainable transport solutions like cycling, addressing both environmental concerns and public health challenges in rapidly urbanizing India.
PYQ संदर्भ
PRELIMS_FACT: Air pollution rankings; MAINS_ANALYTICAL: Challenges in achieving sustainable urban transport goals under Smart Cities Mission and National Urban Transport Policy, 2006.
मानचित्र बिंदु